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您好,欢迎来到厦门惠拓智能科技有限公司,本公司是专业的全动飞行模拟器、汽车模拟器研发与制造商。

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歼十飞行模拟器-直升机飞行模拟器
浏览: 发布日期:2020-04-22 11:24:11
汽车驾驶模拟器内置设计一套专为培训型模拟器配套开发的&*&新视景学车软件,综合国情研究开发而成,适合我国驾驶员培训特点、符合国家交通部机动车驾驶员训练新大纲要求,符合中华人民共和国交通部行业标准,软件根据公安部第123、124号令设计,符合新《机动车驾驶培训教学与考试大纲》的要求。

  汽车驾驶模拟器的重点在于提高驾驶员的安全意识,根据国家道路安全法规和驾驶员培训体系,针对不同危险情况进行分类教育,针对不同年龄、不同职业、不同性别、不同体质的驾驶人进行有针对性的培训体验,根据不同驾

驶员的驾驶表现,研究建立完善的驾驶员安全意识分类培训体系和数据库。

  二、汽车驾驶模拟器适用:

  1、部队与地方新机动车驾驶学员的培训。

  2、大中专院校、职业和中学的素质教育与劳动技能教育

  3、实习驾驶学员上路培训。

  4、教练员的规范学习与考核。

  5、违法驾驶人的再教育。

  6、夜间驾驶灯光考试。

  7、生理反应速测试。

  8、节能比赛

  汽车驾驶模拟器 座舱包含了与真实车辆相同的操作部件,"五大"操纵机构:方向盘、离合器,脚刹,油门和手刹。真车变速器:倒档、一档、二档、三档、四档、五档和空挡(自动档只含前进档、倒车档和驻车档)。

  真车操作开关:左转向灯、右转向灯、应急灯、喇叭、点火开关、总电开关、安全带、车门、雨刷、远光灯、近光灯、远近光交替。

  学员通过操作不同的操作部件,经过各自的传感器产生不同的操作信号,这些操作信号通过数据采集卡传送给计算机,经过各种训练模型的逼真运算,&*&后在视屏上输出与操作相对应的三维场景与各种声音。

  汽车驾驶模拟器软件采用&*&新三维图形生成技术,实现纯三维界面,集理论考试(科目一)、场地九项和桩考(科目二)、道路训练(科目三)与一体。

  有以下特点:

  (1)纯三维选择界面。

  (2)各种训练天气,包括晴天、雨天、雾天、雪天和黑夜。

  (3)14种训练车型,手动挡、自动挡、小汽车、大货车、大客车等。

  (4)26种训练场景,分别放置在基础训练、场地九项与桩考、道路训练中。

  (5)FLASH动画讲解,即使教练不在,也知道如何训练。

  (6)超过60条错误判别和语言提示,严格把关。

  (7)丰富的软件设置功能,个性化定义软件。

  基于半实物的无人机飞行模拟器

  随着现代电子技术和控制技术的不断发展,无人机的制造技术日渐成熟,在每天领域的应用也越来越广泛。无人机因不载人性,能达到某些有人机无法完成的飞行极限,能长时间进出各种危险的空域发挥特殊效用,无论在军/事领域还是民用方面,都扮演着不可替代的角色。然而无人机也有着先天的缺陷,操纵的困难对地面操控手提出了更高的要求。它除了要求操控手熟悉该型无人机的气动特性,操纵特性外,还需操控手具备一定的操纵经验和良好的心理素质。在验证试验或操控手训练等实际飞行中的正常和非正常的损耗,导致开发和训练费用过高。传统的通过实际飞行进行全机验证以及地面控制站操控手训练的模式受到了一定挑战,主要表现在以下几个方面:

  ◆ 受限于时间和试飞场地限制,无法进行大量的重复性的试飞验证,容易忽略一些潜在问题;

  ◆ 受限于外界环境,无法便捷地进行诸如编队飞行、特技表演、战场仿真、作战效能分析、战术协作/对抗训练、定点追踪、定向运输等复杂任务的验证;

  ◆ 无人飞行器操控手需要一定时间的训练,真实飞行训练时间有限。

  传统模式的上述局限性,应用虚拟现实技术构建的无人机飞行模拟器可以解决。

  虚拟现实技术(VR),其实质是利用计算机、传感器及相关的软硬件生成一个与人交互的三维环境,而人(操控手)在这种虚拟的环境下可产生与现实一致的身临其境的视觉、触觉和听觉效果。简单概括就是“一种高逼真地模拟人在自然环境中视、听、动等行为的人机界面技术”。

  无人机飞行模拟器在验证试验、特情训练、任务训练及操作训练方面具有显著的优势,主要体现在:

  ◆ 通过仿真试验和训练代替实装飞行器飞行,可大大减少飞行器装备的损耗,可节省大量的维修保障经费;

  ◆ 提高训练质量,可以进行操控手的特情处置能力训练;

  ◆ 可增强安全性,利用仿真系统可以完成高风险、高难度技术和战术课目的试验和训练,确保飞行器安全。

  然而现有很多无人机飞行模拟器都是抛开真实机载设备进行计算机仿真,不能真实反映实际飞行操作时出现的问题。本文提出了一种基于半实物的无人机飞行模拟器的解决方案,能够真实反映无人机的飞控、无线传输、地面控制站等子系统的真实情况,能够进行半实物仿真试验,进行控制律\制导律的设计和优化、控制系统的性能评估等,也能对地面控制站操控手进行训练,并且在训练的同时还能对这些系统进行测试。