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模拟开飞机-民航飞行模拟器
浏览: 发布日期:2020-12-07 18:08:14
福建科德电子C919飞行模拟器使用教程

  一、C919介绍:

  C919中型客机(COMAC C919),是中国首款按照&*&新国际适航标准研制的干线民用飞机,于2008年开始研制。C是China的首字母,也是商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是中国首型中型客机&*&大载客量为190座。C919中型客机是建设创新型国家的标志性工程,具有完全自主知识产权?;拘突旌霞恫季?55座,全经济舱布局169座、高密度布局175座,标准航程4075公里,&*&大航程5555公里。

  针对先进的气动布局、结构材料和机载系统,研制人员共规划了102项关键技术攻关,包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。先进材料首次在国产民机大规模应用,第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8.8%和12%。

  二、C919模拟机的操作说明

  (一)、手动驾驶模式

  1、根据使用者的熟练程度,一般初飞需先学习手动驾驶,掌握飞机的手动飞行技巧。

  2、起飞机场选择厦门机场,降落机场同样选择厦门机场,做本场起降及五边飞行。

  3、基本用途介绍

  1-方向杆上下控制飞机的上升和下降

  2--脚舵控制飞机在地面时候的转向,脚舵左脚向前推,控制飞机左转向,右脚控制飞机右转向

  3--油门控制飞机的推力,起飞前油门推动到3/4左右,等飞机平稳滑行后推动到&*&大油门

  4、起飞流程:手动驾驶步奏,起飞前,刹车放开,

  1)襟翼放至5度

  2)打开自动刹车

  3)推油门加速,

  待飞机速度到达145节,

  轻轻向后拉方向杆,

  保持飞机8--10度仰角上飞。

 

 5、降落:目视前方,对准跑道,高度保持在跑道灯两红两白,收油门,

  放减速板减速,

  襟翼放20度,

  保持速度140飞行

  接近机场襟翼放30度,速度减至120节,向后轻轻拉方向杆,确保后轮先着地,后轮触地同时油门减至&*&低,

  并开启反推,

  顺着跑道滑行,速度80节前关闭反推,踩刹车减速,值到飞机平稳的停下来,再根据塔台提示,驶入登机口。

  (二)、自动驾驶模式

  起飞机场厦门高崎5号跑道

  降落跑道选择,

  降落机场选择16号跑道,到游戏中查询降落跑道的ILS着地频率,

  可知着陆航向343,着陆ILS频率109.70

  所有准备工作结束,开始飞行,

  首先,设置自动驾驶参数,由于我们第一个航点是SWA,所以直接设置SWA信息到自动驾驶面板和通信面板上,

  按压NAV按钮,进入频率设置,输入数字112600,输入之后按压右边R1按键,再按压左右L1按键,此时频率设置完成

  设置速度,高度,和航向,

  依次打开FD, AT FLC ,设定自动驾驶速度156,按压DDG/TRK,设置航向56,打开LNAV,

  设定飞行高度

  松开刹车,

  打开自动刹车

  此时飞机就会朝前开始起飞,当速度到达156轻轻抬轮起飞,高度到400ft,打开自动驾驶,

  此时飞机朝前方航向56度飞行,待飞机高度到3000英尺,设定vor航向,即SWA的航向,

  首先按压PILOTSIDE,设置航向226,&*&后按压VNAV,此时就等待飞机进入SWA,当飞机收到SWA 信号后,就自动朝SWA航点飞去,依此类推,到达SWA前5海里处,切换设置下一个航点信息,并注意飞行高度,

  当飞机接近机场,离机场15海里,设置ILS信号,频率修改为109700,航向343,打开ILS着陆开关APPR

  注意设置通过自动驾驶控制飞机速度,

  同手动驾驶一样,接地速度120节左右,80节前关闭反推。直到降落。

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  大家对飞行模拟器得认知肯定都较少,但是如果谈起飞机,大家应该就会熟悉很多,也更加容易接收这方面的信息。大家都基本坐过,但是坐的都是很常见,也很普遍的民航飞机,这次我要和大家说的可不是所谓的民航大飞机那么简单,而是通用小飞机。